▲ Yn gyntaf, torrwch y dur rheilffordd yn ôl y maint (mae'r dur rheilffordd yn gwrthsefyll traul ac mae ganddo ddigon o gryfder a chaledwch);
▲ Mae'r dur rheilffordd yn cael ei gynhesu ar dymheredd uchel yn y ffwrnais;
▲ Rhoddir y dur trac coch ar y wasg ffugio a'i ffugio dro ar ôl tro. Yna ei roi i mewn i'r peiriant treigl, a deform ar ôl treigl am lawer o weithiau;
▲ Cynheswch y dur rheilffordd rholio yn y ffwrnais eto, rhowch y dur rheilffordd coch ar y wasg ffugio ar gyfer gofannu, ac yna ei roi yn y peiriant rholio, a'i rolio sawl gwaith i ddod yn blât dur hir; (sylwch ei fod yn cymryd dwywaith yn ystod y broses gofannu gwres)
▲ Ar ôl treigl dro ar ôl tro, mae'n dod yn blât dur hir, a gosodir y plât dur yn daclus ar ôl oeri;
▲ Rhowch y plât dur yn y peiriant dyrnu a dyrnwch y rhaw dur;
▲ Ar ôl i'r rhaw gael ei gynhesu ar dymheredd uchel, caiff ei roi yn y peiriant i'w stampio a'i ffurfio;
▲ Ar ôl i'r rhaw gael ei gynhesu ar dymheredd uchel, caiff ei roi yn y peiriant i'w stampio a'i ffurfio;
▲ Triniaeth arwyneb rhaw dur. Gorchudd wyneb y rhaw dur yw addurniad wyneb y cynnyrch i atal rhwd;
▲ Mae rhawiau dur yn cael eu pacio a'u storio. Mae pen y rhaw a'r gwialen rhaw yn cael eu pacio a'u storio ar wahân;
